Conception CEM d'un système aéronautique (module 1)

Objectifs

Les objectifs de la formation Conception CEM d'un système aéronautique (module 1) :

A l’issue de cette formation, le stagiaire sera capable d’anticiper les contraintes CEM, foudre et HIRF dans un avion dans le but d’intégrer de manière cohérente les protections électromagnétiques et de les valider pendant le cycle de certification de l’aéronef.

Le but de cette formation est de :

• Appréhender le processus de certification aéronautique


• Avoir une vue d’ensemble des spécificités des normes aéronautique


• Comprendre les phénomènes de couplage, foudre et HIRF dans un avion afin d’optimiser la protection électromagnétique

Programme

1- Introduction
• L’évolution de la CEM en aéronautique
• Cycle en V


2- Processus de certification
• Les spécifications de certification (CS-23/25/27/29)
- CS-25 (25.581; 25.899; 25.1309; 25.1316; 25.1357); CS-23; CS-27; CS-29.
- EWIS
• Les moyens de démonstration (AMC, AC, MoC)
• Les standards applicables
- ED-14/DO160; ED-84: ED-107;  ED-239; ED-248; ED-234.
- SAE ARP5412; SAE ARP5583; SAE ARP60493; 
- ABD0100 1.2
- D6 16050
• La criticité des systèmes vis-à-vis de la sureté du vol
• La maintenance


3-Couplage sur avion et impact sur les équipements
• Les environnement Foudre et Champ fort (HIRF)
• Les phénomènes de couplage sur avions (EMH, foudre, ESD, CEM, diaphonie, …)
• Les risques liés aux PEDs, et au système de radio/nav et communication (non-interférence et interopérabilité)
• Les risques liés aux rayonnements cosmiques.
• Les environnements de tests (DO160 section 16 à 25)
• La conception et protection de l’équipement pour se conformer aux tests


4-Méthodes de protection d’accès filaire et par l’enveloppe des équipements
• La protection électromagnétique des systèmes (règles d’installation, blindage, raceway)

• La protection de l’équipement pour se conformer aux tests
• Les spécificités des liaisons ARINC, 1553, AFDX, CAN, TOR vis-à-vis des menaces électromagnétiques


5-Réponse à la certification pour le CS-25
• Les réponses de conformité d’un équipementier au process de l’avionneur
• L’analyse des spécifications électromagnétiques
• L’élaboration du Plan de protection Electromagnétique
• Le Plan de Qualification et les Procédures de Test
• La synthèse de résultats et la déclaration de Performance de Design
• Les réponses de l’avionneur aux autorités
• Le plan de Certification
• Les essais au niveau systèmes et au niveau avion (fonction de transfert Foudre et Champ fort)
• La synthèse de certification CEM