wires

Sopemea réalise un essai de givrage sur un frein d’avion

A la Une21/04/2022

Sopemea a récemment réalisé un essai de givrage pour Safran Landing Systems, sur un frein carbone développé pour un avion commercial long-courrier. Cet essai présente la particularité de combiner 3 paramètres : notre technicien simule la pression, l’humidité et la température subies par le frein pendant un vol, dans une enceinte climatique spécifique. Ce type d’essai demande du personnel avec une expertise croisée.

Un essai de givrage 

chez Sopemea

Sopemea réalise de nombreux types d’essais, dont des essais de givrage. Un essai de givrage consiste à créer une pellicule de givre sur l’équipement puis à la faire fondre, plusieurs fois de suite. Une fois tous les cycles effectués, le technicien simule différents types de freinage afin de vérifier que le frein fonctionne toujours. Ensuite, le technicien démonte le matériel et vérifie si de l’eau s’est infiltrée ou non. Dans le cas de notre essai de givrage pour Safran Landing Systems, le matériel était un frein carbone développé pour un avion commercial long-courrier. Notre technicien devait donc simuler les conditions climatiques subies par un frein d’avion tout au long d’un vol. Le but de cet essai est de vérifier l’aptitude du matériel à conserver ses fonctionnalités malgré une potentielle présence d’eau dans celui-ci, suite aux différentes pellicules de givre appliquées. 

Un essai en conditions 

réalistes

Frein dans enceinte climatique

Pour simuler de la façon la plus réaliste possible les conditions climatiques d’un vol en avion, Sopemea a réalisé un essai avec plusieurs paramètres. Ici, l’essai combine une très faible pression atmosphérique, de l’humidité et une température basse : autant de paramètres simultanés demandent une expertise combinée importante pour notre technicien.
En effet, l’essai a demandé le montage d’un banc d’essai spécifique avec plusieurs consoles de pilotage, et des connaissances en mécanique des fluides et en essais climatiques.

Le banc est composé de consoles de pilotage ; d’une servovalve pour les pressions pulsées ; et de différents capteurs de mesures comme des hygromètres, des thermocouples, des capteurs de pression…
Ce banc a été conçu et monté en interne, spécialement pour cet essai. Un tel montage demande 3 à 4 jours de travail à un technicien expérimenté.
Les consoles permettent de gérer la pression, la température et l’humidité de manière simultanée. Le plus grand défi de cet essai reste toutefois de dimensionner chaque élément à la perfection, pour un fonctionnement optimal.

Technicien travaillant sur son ordinateur

Les techniciens d’essais Sopemea ont une véritable expertise : ils sont un atout de poids pour vos campagnes d’essais car ils vous apportent leur expérience et leurs compétences spécifiques, dans des domaines extrêmement pointus. Ils nous le prouvent tous les jours, avec des bancs d’essais innovants et uniques ! Retrouvez ici tous les types d’essais réalisés dans nos laboratoires

Retrouvez nos 

Actualités