Objectifs
Les objectifs de la formation CEM des automobiles :
A l’issue de cette formation, le stagiaire sera capable de concevoir et intégrer des modules électroniques en automobile en prenant en compte les modes de couplage et en limitant les effets des différentes sources, y compris les interférences radio.
• 06 au 08.10.2026 - Trappes
Le but de cette formation est de :
- Savoir évaluer l'environnement CEM intra et externe au véhicule
- Etre capable d'identifier les risques CEM des SEEE en fonction de la source de perturbation externe ou interne au véhicule
- Savoir choisir les solutions de blindage et filtrage CEM à mettre en oeuvre
- Connaître la réglementation en vigueur pour un véhicule et un SEEE
Modalité Pédagogique
La formation CEM des automobiles a lieu :
PrésentielProgramme
1/ Introduction
• Introduction : la CEM en automobile
• Caractérisation CEM d'un équipement automobile
• CEM interne véhicule : sources / victimes permanentes
• CEM interne et véhicule : confrontation sources / victimes
• Les 2 modes : commun / différentiel
• Rappel : unités et terminologies CEM
• Spectre bande étroite / bande large
• Conversion temps - fréquence
2/ Environnement EMI
• Valeurs typiques de champs rayonnés par des émetteurs usuels
• Environnement radioélectrique routier (France)
• Champs forts radio générés dans un véhicule
• Signatures de perturbateurs sur véhicules
• Charges statiques en automobiles
• Perturbations du réseau de bord automobile
3/ Susceptibilités des circuits logiques et analogiques
• Réponse des circuits à un parasite HF
• Marges statiques des logiques courantes
• Fréquence équivalente des logiques courantes
• Surconsommation de transition
• Taux d'erreurs binaires avec / sans codage
• Capteurs et transducteurs en automobile
• Rapport signal / bruit
• Détection d'enveloppe
• Caractérisation des entrées et sorties d'un ampli OP
4/ Parasitage par les masses
• Couplage par une impédance commune (C.I.C.)
• Impédance d'un plan de masse
• Impédance des plans de cuivre et d'acier
• Impédance HF des pistes de circuit imprimé
• Impédance des conducteurs circulaires
• Points critiques de mise à la masse sur véhicules
• Exercice : parasitage par impédance commune
• Comparaison analogique / numérique
• Calcul du bruit d'alimentation
• Réduction de l'impédance d'alimentation
• Réseaux d'alimentation maillés
• Mélanges AN./NUM / courants forts dans les masses
5/ Boucle de masse : solutions
• Conversion MC - MD
• Couplage capacitif carte à châssis
• Capacité totale entre carte et plan de masse
• Masse mécanique / masse électrique
• Effets de bord
6/ Diaphonie
• Diaphonie capacitive et magnétique : analyse
• Capacité linéique piste à piste
• Couplage capacitif fil à fil
• Couplage inductif fil à fil
• Réduction de la diaphonie par plan de masse
• Règles de câblage pour faisceaux véhicule
7/ Couplage champ à boucle / champ à fil
• Propagation des champs
• Tension de boucle
• Approximation de tension induite champ - boucle
• Torsade des conducteurs
• Antennes fouet et dipôle
• Couplage "champ électrique à câbles"
• Réduction du champ par plan de masse
8/ Rayonnement des électroniques
• Les deux types de rayonnement des électroniques
• Spectre d'un train trapézoïdal
• Rayonnement d'une petite boucle
• Spectre rayonné en mode différentiel
• Pourquoi se méfier des horloges ?
• Rayonnement d'un petit fouet
• Origines du courant de mode commun
• Spectre rayonné en mode commun
• Perturbations d'un système d'injection
9/ Blindage
• Comment un blindage fonctionne-t-il ?
• Champ proche / champ lointain
• Pertes par réflexion / absorption
• Choix du matériau de blindage
• Blindage des traitements conducteurs
• Atténuation d'une ouverture dans une paroi mince
• Etapes de mise au point d'un blindage
10/ Protection en conduction
• Les 3 méthodes de protection en MC BF
• Les 3 méthodes anti-mode commun HF
• Immunité des liaisons numériques véhicule
• Immunité du bus CAN
• Détection d'enveloppe des optocoupleurs
• Filtres CEM en électronique automobile
• Circuits de filtres et impédances
• Condensateurs et filtres pour circuit imprimé
• Atténuation due à l'impédance d'une batterie
• Problème du filtrage 12 V
• Filtrage et protection des entrées / sorties
• Performances de différents ferrites CEM
• Principaux parasurtensions
• Antiparasitage des bobines
• Câbles blindés et coaxiaux
• Raccordement des écrans de câbles blindés
• Importance de la mise à la masse des embases
• Autoradio : parasitage par le coaxial d'antenne
11/ Normalisation
• Directive Automobile : références et application
• Réglementation R10 03
• Cahiers des charges constructeurs
• Norme ISO 7637-X
• Norme ISO 11452-X
Pour qui ?
- Ingénieurs et techniciens en charge de la mise en oeuvre de l'assemblage
- Aucune connaissance préalable en CEM
Pour vous inscrire et vous renseigner, voici nos coordonnées : mail@aemc.fr - 04 76 49 76 76
Formation
CEM des automobiles
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