CEM des automobiles

Objectifs

Les objectifs de la formation CEM des automobiles :

A l’issue de cette formation, le stagiaire sera capable de concevoir et intégrer des modules électroniques en automobile en prenant en compte les modes de couplage et en limitant les effets des différentes sources, y compris les interférences radio.
• 06 au 08.10.2026 - Trappes

Le but de cette formation est de :

• Savoir évaluer l'environnement CEM intra et externe au véhicule


• Etre capable d'identifier les risques CEM des SEEE en fonction de la source de perturbation externe ou interne au véhicule


• Savoir choisir les solutions de blindage et filtrage CEM à mettre en oeuvre


• Connaître la réglementation en vigueur pour un véhicule et un SEEE

Programme

1. Introduction - Rappels
Origine de la CEM
Conduction et rayonnement
Champ électromagnétique
Les décibels
Les 2 modes : commun / différentiel
La CEM en automobile
Problèmes type de CEM en automobile
CEM interne d’un véhicule
Spectre bande étroite / bande large
Conversion temps – fréquence
Rappels d’électronique


2. Réglementation
Règlement ONU R10
R10 : applicabilité aux SEEE
R10 : homologation d’un véhicule
Cahiers des charges CEM constructeurs
Normes utilisées dans les CDC constructeurs
Arbres d’essais véhicule et SEEE
R10 : niveaux en émission rayonnée
R10 : essais et niveaux d’immunité
BCI
Immunité aux impulsions ISO 7637-2
Essais de décharges électrostatiques
Test véhicules électriques en mode de recharge


3. Environnement EMI
Puissance rayonnée d’un émetteur
Champs forts radio dans un véhicule
Décharges électrostatiques
Perturbations du réseau de bord


4. Susceptibilités des circuits logiques et analogiques
Perturbation d’un circuit analogique
Détection d’enveloppe
Réponse des circuits à un parasite HF
Marges statiques des logiques courantes
Fréquence équivalente des logiques courantes
Caractérisation des entrées et sorties d’un ampli OP


5. Parasitage par les masses
Impédance des conducteurs cylindriques
Couplage par une impédance commune (C.I.C.)
Impédance des plans de cuivre et d’acier
Impédance HF des pistes de circuit imprimé
Points critiques de mise à la masse sur véhicules
Exercice : parasitage par impédance commune
Arrangement des circuits analogiques / numériques / courants forts
Mise en œuvre des faisceaux de câbles
Distribution du 0V en étoile : conséquences et solutions
Equipotentialité
Plan de masse des circuits imprimés
Equipotentialité carte mère / carte fille
Cartes mixtes analogiques / numériques


6. Protections en conduction
Immunité des liaisons numériques sur véhicules
Conversion Mode Commun / Mode Différentiel
Liaison symétrique différentielle
Isolements galvaniques : rôle et limites
Filtrage CEM en automobile
Structure des filtres
Mise en œuvre des condensateurs de filtrage
Erreurs à éviter dans la mise en œuvre des filtres
Self de mode commun
Ferrites
Cas particulier du filtrage d’alimentation
Filtrage d’une liaison CAN
Câbles blindés : principe, rôle, limites
Mise en œuvre des blindages
Cas du Mode Commun basse fréquence
Connecteurs blindés : choix et mise en œuvre


7. Convertisseurs à découpage
Les 5 perturbations générées par un convertisseur à découpage
Perturbations conduites de mode commun
Filtrage en entrée
Traitement de la sortie des convertisseurs
Convertisseurs et alimentations en automobile
Rayonnement des électroniques à découpage
Filtrage / traitement des petits moteurs électriques et de leurs commandes
Cas particulier des ouvertures de contacts mécaniques


8. Diaphonie
Diaphonie capacitive et magnétique : analyse
Couplage capacitif fil à fil
Couplage inductif fil à fil
Réduction de la diaphonie par plan de masse


9. Couplage capacitif carte à châssis
Couplage capacitif carte / environnement
Circulation des perturbations hautes fréquence
Effet d’écran d’un plan de masse
Raccordement du 0V au châssis


10. Couplages champ à boucle / champ à fil
Propagation des champs électromagnétiques
Couplage champ magnétique à boucle
Tension de boucle dans un faisceau automobile
Torsade des conducteurs
Couplage en champ électrique
Protection des conducteurs par plan de masse
Règles de câblage des faisceaux automobiles


11. Rayonnement des électroniques
Spectre d’un signal d’horloge
Les deux modes de rayonnement des électroniques
Origines d’un courant de mode commun sur un câble


12 – Blindage
Comment un blindage fonctionne-t-il ?
Champ proche / champ lointain
Pertes par réflexion / absorption
Choix du matériau de blindage
Blindage des traitements conducteurs
Atténuation d’une ouverture dans une paroi mince
Étapes de mise au point d’un blindage